Sebuah Rumah Di Dalam Kotak

Penghantaran Barangan Peribadi dari Malaysia Kembali ke China: Satu Kes Pemindahan Sebenar

Kami baru-baru ini menerima pertanyaan daripada seorang pelanggan yang sedang membuat persediaan untuk pulang ke China selepas menetap di Malaysia selama beberapa tahun.

Sepanjang tempoh tersebut, pelanggan telah mengumpulkan banyak barangan peribadi, termasuk pakaian, kasut, barangan rumah, peralatan dapur, dokumen, peralatan elektrik kecil, keperluan harian dan barangan yang mempunyai nilai sentimental.

Jumlah barangan tersebut bukan lagi sesuatu yang boleh diselesaikan dengan hanya satu atau dua buah bagasi.

Sekiranya semua barangan ditinggalkan dan dibeli semula selepas pulang ke China, pelanggan mungkin mengalami kerugian yang tidak sedikit. Namun begitu, menghantar kesemuanya kembali ke China turut menimbulkan beberapa persoalan, terutamanya berkaitan kos penghantaran, keperluan pelepasan kastam, kaedah pembungkusan dan sekatan terhadap jenis barangan yang dibenarkan masuk.

Selepas menerima nombor hubungan kami, pelanggan terus menghubungi kami melalui panggilan telefon.

Pada peringkat awal, pelanggan memilih untuk berkomunikasi dalam bahasa Inggeris, kemungkinan kerana beliau tidak pasti sama ada pihak kami boleh bertutur dalam bahasa Mandarin.

Selepas mengetahui bahawa pasukan kami boleh berkomunikasi dalam bahasa Mandarin, bahasa Inggeris dan Bahasa Malaysia, urusan perbincangan menjadi lebih lancar.

Komunikasi yang jelas amat penting bagi penghantaran barangan peribadi. Kesilapan dalam penerangan barangan, keadaan produk atau pengisytiharan barang larangan boleh menjejaskan keseluruhan penghantaran.

Ramai orang menganggap penghantaran barangan peribadi ke China sama seperti menghantar bungkusan biasa melalui perkhidmatan kurier.

Sebenarnya, proses tersebut jauh lebih terperinci.

China mengenakan kawalan yang ketat terhadap kemasukan barangan peribadi. Pelanggan tidak boleh memasukkan semua barangan di rumah ke dalam kotak dan menganggap semuanya akan diterima untuk penghantaran dan pelepasan kastam.

Sebelum penghantaran diatur, beberapa perkara perlu diperiksa dengan teliti.

Adakah semua barangan tersebut benar-benar barangan peribadi yang telah digunakan?

Adakah terdapat produk baharu atau masih belum dibuka?

Adakah mana-mana barangan mengandungi bateri?

Adakah terdapat cecair, aerosol, serbuk, makanan atau bahan yang dikawal?

Adakah kuantiti barangan tersebut munasabah untuk kegunaan peribadi?

Adakah mana-mana barangan mungkin dianggap sebagai barangan dagangan dan bukan barangan peribadi?

Semua perkara ini penting kerana klasifikasi barangan boleh mempengaruhi penerimaan oleh syarikat pengangkutan dan proses pelepasan kastam di China.

Bagi mengurangkan risiko selepas barangan dihantar, kami tidak terus memberikan sebut harga muktamad.

Sebaliknya, kami meminta pelanggan mengambil gambar setiap barangan yang ingin dihantar. Pelanggan menghantar gambar hampir keseluruhan barangan di rumah supaya pihak kami dapat membuat semakan sebelum pengambilan dilakukan.

Proses semakan mengambil masa kira-kira tiga hari.

Sepanjang tempoh tersebut, pelanggan terus menghantar gambar tambahan, manakala pasukan kami membuat semakan dan pengelasan barangan satu demi satu.

Sebahagian barangan boleh diterima untuk penghantaran.

Sebahagian yang lain memerlukan pengesahan lanjut.

Terdapat juga produk yang perlu dikeluarkan daripada pembungkusan runcit asal.

Barangan yang mengandungi bateri tidak diterima di bawah saluran penghantaran yang tersedia untuk kes ini.

Kami turut menasihatkan pelanggan supaya tidak memasukkan beberapa produk yang masih baharu kerana produk tersebut mungkin diklasifikasikan secara berbeza daripada barangan peribadi terpakai dan berpotensi menjejaskan proses pelepasan kastam bagi keseluruhan penghantaran.

Dari sudut pandangan pelanggan, proses pemeriksaan ini mungkin kelihatan agak rumit dan memakan masa.

Namun begitu, masalah yang lebih besar biasanya berlaku apabila barangan telah meninggalkan Malaysia dan kemudiannya didapati mengandungi barang yang tidak dibenarkan, tidak diisytiharkan atau tidak menepati syarat import.

Pada peringkat tersebut, penghantaran mungkin menghadapi pemeriksaan kastam, caj penyimpanan, pemulangan barangan, pelupusan atau kos pengendalian tambahan.

Oleh itu, adalah lebih praktikal untuk mengenal pasti semua isu sebelum pengambilan dan sebelum proses pengangkutan antarabangsa bermula.

Selepas semakan barangan selesai, kami menetapkan hari Jumaat untuk pemandu kami datang mengambil barangan di lokasi pelanggan.

Walau bagaimanapun, pelanggan masih bimbang tentang jumlah berat kerana pemandu tidak membawa alat penimbang semasa pengambilan.

Ini merupakan pertanyaan yang biasa diterima dalam urusan penghantaran barangan peribadi.

Tanggungjawab utama pemandu adalah mengambil barangan dan menghantarnya dengan selamat ke gudang. Pemandu tidak bertanggungjawab menentukan berat bercaj akhir di premis pelanggan.

Berat akhir hanya boleh disahkan selepas semua barangan tiba di gudang.

Di gudang, barangan akan diperiksa semula, disusun jika perlu, dibungkus semula, diperkuatkan dan ditimbang menggunakan peralatan penimbang gudang yang sesuai.

Sekiranya kotak asal terlalu nipis, rosak atau tidak sesuai untuk pengangkutan antarabangsa, kotak tersebut mungkin perlu diganti.

Bahan perlindungan tambahan juga mungkin digunakan bagi mengurangkan risiko kerosakan semasa proses pemindahan, pengendalian dan transit.

Semua perubahan dalam pembungkusan ini boleh mempengaruhi berat kasar dan ukuran akhir penghantaran.

Atas sebab tersebut, caj pengangkutan akhir perlu dikira berdasarkan berat sebenar selepas pembungkusan dan ukuran sebenar yang direkodkan oleh pihak gudang, bukannya berdasarkan anggaran semasa pengambilan.

Pelanggan telah dimaklumkan dengan jelas bahawa pemandu hanya mengendalikan proses pengambilan, manakala berat dan isipadu akhir hanya akan disahkan selepas proses pembungkusan dan pengukuran selesai.

Kaedah ini lebih tepat dan adil kepada kedua-dua pihak, iaitu pelanggan dan penyedia perkhidmatan logistik.

Bagi pelanggan yang telah tinggal di luar negara selama beberapa tahun, penghantaran barangan peribadi kembali ke negara asal bukan sekadar soal memilih kadar paling murah bagi setiap kilogram.

Perkara yang lebih penting ialah sama ada penyedia perkhidmatan logistik memahami keperluan penghantaran barangan peribadi, membuat semakan sebelum penghantaran, mengenal pasti risiko pembungkusan lebih awal dan mengatur penghantaran mengikut keperluan pengangkutan serta kastam yang berkaitan.

Kadar penghantaran yang kelihatan lebih murah tidak semestinya menghasilkan kos keseluruhan yang lebih rendah sekiranya penghantaran tersebut kemudiannya menghadapi penolakan, pembungkusan semula, penyimpanan, pemeriksaan kastam atau caj pemulangan.

Newfly menyediakan perkhidmatan penghantaran bagasi dan barangan peribadi dari Malaysia ke China.

Perkhidmatan kami merangkumi semakan barangan, pengaturan pengambilan, cadangan pembungkusan, penimbangan di gudang dan penyelarasan pengangkutan antarabangsa.

Matlamat kami bukan sekadar memindahkan barangan dari satu negara ke negara lain, tetapi juga mengenal pasti risiko yang boleh dielakkan sebelum penghantaran meninggalkan Malaysia.

Pelanggan yang merancang untuk pulang ke China boleh menghubungi Newfly lebih awal bagi mengesahkan sama ada pakaian, barangan rumah, barangan peribadi dan bagasi mereka sesuai untuk dihantar.

Semakan awal membolehkan pelanggan memahami sekatan barangan, struktur anggaran kos dan keperluan pembungkusan sebelum tarikh pengambilan sebenar ditetapkan.